为美好而来，45公里借势新机场，霸州临空经济拓宽未来

世界级机场对于周边区域的造就起到已经毋庸置疑。位于北京新机场45公里的霸州，在新机场的带动下，也将面临着轰轰烈烈的发展。

新机场造就下的都市生活圈

根据国外经验，机场的投资效益比是1：8，属于较低投放、高产出的行业。再如北京首都国际机场，是中国三大门户复合枢纽之一、世界超大型机场，从1978年至2016年，北京首都国际机场年旅客吞吐量由103万人次增长到9000万人次，位居亚洲第1位、全球第2位。而在其基础上构成的临空经济带，更是问世了空港工业区、会展产业区、国门商务区、空港物流基地及外围的居住于设施区等各大经济板块。

根据规划设计，北京新机场投资799.8亿元，规划建设7条跑道，符合年旅客吞吐量1亿人次市场需求。一期工程按2025年旅客吞吐量7200万人次，货邮吞吐量200万吨，飞机起降62万架次的目标设计，建设4条跑道，70万平方米航站楼及相应的货运、空管、航油、市政设施、综合交通枢纽等设施。

据涉及人士表示，北京新机场本身对于周边区域尤其是霸州的辐射起到将产生持久的影响力和造就效应。这个在北京市大兴区榆垡镇、礼贤镇和河北省廊坊市广阳区之间，即将诞生的大型国际枢纽机场，其配套的经济区建设也更早落以定。已于2016年获得国家发展改革委批复，由北京河北两地资源共享，2017年已启动实施的临空经济区，如果竣工，其对于周边50公里的城市，都将产生重要而大力的影响。

环绕新机场建设，两地政府明确提出大力发展临空经济，打造出新航城，培育增进京南地区发展的新战略增长极。经国务院批准后同意，国家发展改革委印发了《北京新机场临空经济区规划(2016-2020年)》，北京与河北省合作资源共享新机场临空经济区，促进京冀两地深度融合发展。这个投资总额超过2000亿元的新机场临空经济区，将打导致一个集绿色低碳、智慧便捷、创新高效、活力人文的经济区。

但是新机场临空经济区的战略定位绝不仅仅止于打造业城一体的空港城，作为区域经济发展的重要引擎，更要着眼于北京城市南部地区发展、建设中国特色世界城市及首都经济圈的打造。